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Mal wieder Bräuniger | Treiber für Win10

Mal wieder gibt es was neues für alle “älteren” Bräuniger und zuletzt auch FlyTec Varios, welche sich auf Windows 10 nur sehr schwer oder vermeintlich gar nicht mehr auslesen lassen. Immer wieder konnte man durch langes suchen und “rumbasteln” Lösungen erarbeiten, welche aber schon nach wenigen Wochen wieder durch das nächste Update von Microsoft zu nichte gemacht wurden.  Letzter Stand war eine Prozedur aus “Ausstecken – Installieren eines Hilfsprogramms – Neustart – usw…” welche jedes mal, wenn man sein Vario auslesen wollte, durchgeführt werden musste. Doch endlich gibt es einen Lichtblick, der dauerhafte Besserung in Bezug auf Konsistenz und Bedienerfreundlichkeit verspricht.

Einmal installiert – funktioniert!

Worum gehts?

Die Varios der Firma FlyTec und Bräuniger, welche zwar mit einem USB-Kabel mit dem Rechner verbunden werden, aber eigentlich eine serielle Schnittstelle besitzen können nicht ohne kostenpflichtiges Chip-Update am PC oder Laptop ausgelesen werden, sofern dort Win8.1 oder Win10 als Betriebssystem installiert ist. Besitzer der technisch einwandfreien und qualitativ hochwertigen Fluginstrumente kennen diese Problem seit ein paar Jahren. Die neueren Generationen an Varios des/der besagten Hersteller sind mittlerweile natürlich kompatibel mit allen Win-Versionen. Aber für die Leidtragenden der betroffenen Geräte war es immer ein harter Kampf seine Flüge auszulesen oder Daten zu aktualisieren.

Mit folgender Anweisung, vereinfacht sich dies um ein Vielfaches: Mal wieder Bräuniger | Treiber für Win10 weiterlesen

Gefärdungsanalyse

Erläuterung

[Im Anhang findet Ihr eine “Wettermatrix” zum Download als .pdf um die nächsten vier Tage auf Fliegbarkeit zu prüfen – versuch ‘s doch mal]

Während der Höhenflugschulung kommt es am Startplatz öfter mal zu folgender Situation. Der Wind kommt von vorne, die Böen sind nicht zu stark und etwas Bewölkung verdeckt den sonst freundlichen Sommerhimmel und dennoch lass ich keinen meiner Flugschüler starten. Schlimmer noch, wenn die “Freiflieger” und Tandempiloten einer nach dem anderen in den Himmel steigen und scheinbar mühelos die Aufwinde genießen. Spätestens das ist der Moment in dem ich mich immer zwei zentralen Fragen gegenüberstellen muss. “Warum fliegen wir Flugschüler nicht und wie bekommt man es selbst später, kurz nach Erwerb des Höhenflugscheins auf die Reihe, die Bedingungen richtig zu deuten und eine Situation als “nicht fliegbar” einzuschätzen. Gefärdungsanalyse weiterlesen